雨ニモマケズ

なんとなく自転車やバイク(オートバイ)なんかの話をグダグダ書いてます。ホンダNM4再販を願います。

エリミネーター

バイク乗り換え候補=ロイヤルエンフィールド クラシック350 / ホンダ GB350C

ジクサー250SF/GSX250Rの他に・・・ エリミネーター250Vの買い替え候補に良いかなと思ったのがこの2台。 ◆ホンダ GB350C GB350のクラシック外観車。2024年内に発売予定らしい。日本ではレブル250に続くヒットの400クラス車=GB350。(レブル並の1万台/年 以…

バイク乗り換え候補=ジクサーSF250/GSX250R 試乗!!

候補のジクサーSF250/GSX250Rの2台をレンタルして乗ったので忘れないうちに感想を書いておこう。 26馬力と24馬力。 2台はこの馬力なので非力扱いされてるがぶっちゃけ数値は気にならない。250は例え45psあったって馬力差が出るのは高回転まで回すフル加…

コミネさんへ要望= 電熱インナージャケット EK-317 『着膨れせず暖か最強防寒装備』だが・・・

初めに、ここで書レイヤーの定義は下記です。 ①ベースレイヤー(下着/肌着) ②インナー(下着の上に着るシャツ等)・・・コミネK-317はココに当て嵌まる。 ③ミドルレイヤー(セーター/フリース等) ④アウター(ジャケット/ウインドブレーカー等) コミネ12V電熱イン…

今週のお題「一生モノ」=革ジャン

今週のお題「一生モノ」 思い浮かぶのは革ジャンくらい。 20~30年は普通にもつが30年は一生か?と言えば・・・ 50超えればもう一生モノだよ!! バイク用なんで転んで破れたりすればそれまでだが、 『一生もつように』安全運転しようと思います。 ※バ…

バイク乗り換え候補検討

エリミネーター250Vは1999年式なので24年落ち。補給パーツも欠品が目立ってきたので、電装部品が壊れたら買い替えだろう。※中古部品も値上がりしてきているし手に入れても中古品がどこまで持つか。 NM4あるから減車も視野に入れつつ乗り換えるならコレ。とい…

NM4 装備換装機構搭載=増槽PAC

=NM4積載を便利にしてみました。 ◆エリミネーター250V=MAX63.5L ・標準=0.5L ①シート下ツールボックス(0.5l程度) ・増設=MAX63L ①サイドバック左18L ②サイドバック右5L ③防水シートバック40L こちらは長く乗ってるだけあって不足無い積載性だろう。欲を言え…

NM4 アーマード_ウルトゥス_ブロック4_SE = 猛暑対応

基本的に、追加した増加装甲は防寒用途が主目的である。 防風性能向上による疲労減効果もあるが、それはゆっくり80km/hで走れば耐えられる。しかし寒いのは着ぶくれするか我慢しかないからだ。 実際、先シーズンの冬はいままでのバイク人生の中で最も楽だっ…

フェイクレザーが嫌い

何物にもメリットとデメリットと言うものが有り、一概に「これは駄目」とは言えない。 それを踏まえた上で言おう。 革製品は好きだが合成皮革は嫌いだ。 いわゆるフェイクレザーという奴。 PUレザーとかPVCレザーとかシンセティックレザーとか一見良さげに呼…

使ってますか?バイク用胸部プロテクター

胸部プロテクターはCE規格レベル1記載のコミネSK629を主に使っていた。 ただ最近よく見たら14021レベル1?16021じゃない?・・・調べると、オフロード用飛び石規格かよ!!一般胸部プロテクター規格CE16021とは別目的? と思ったので『胸部プロテクターで…

バイク保管・・・バイクカバー & テント型バイクガレージ

バイク保管は今までずっとバイクカバーだったが初めてテント型ガレージを使ってみた。(2022/5月購入設置) まず、手持ちのバイク2台のうち1台は一般駐輪場保管。 そこはバイクカバーで保管している。◆バイクカバー ぶっちゃけ何でもいいがバイクにピッタリの…

NM4 乗り心地向上カスタム(尻痛対策)

上げるのすっかり忘れていただいぶ前のカスタム記録 NM4インプレッションで書いていたが、NM4の欠点の一つで『尻が痛くなる』というのがある。 クルーザーポジションのバイクには付き物と言っても良い。なにせ、シート高が低いのでリアサスのストロークが小…

新型エリミネーター400/SE 2023/4/25発売決定!

いよいよカワサキからも中型クルーザーが出ましたね。 しかも250と思わせておいての400で。 特設ページ ELIMINATOR(エリミネーター)スペシャルサイト | 株式会社カワサキモータースジャパン (kawasaki-motors.com) メーカーページELIMINATOR・ELIMINATOR S…

エリミネーター250V キャブ調整のその後(インプレッション)

2022年末にエリミネーター250Vのキャブ調整して数か月。 絶好調過ぎて怖い・・・ ・低速トルク(1500~4000rpm)=以前のまま。ノーマルマフラー、内径絞りインナーサイレンサー追加のスーパートラップマフラー、ノーマル同等のKerKer K45(バッフル追加)、全て好…

エリミネーター250Vナックルバイザー改+グリップヒーター キジマGH-08(12V_インチハンドル用)

エリミネーターにはハンドルカバー+巻きつけ式USBグリップヒータを付けていたが、ハンドルカバーがボロボロになった(表面のナイロン劣化)事より前に使っていたナックルバイザーを再使用する事にした。 ・旧↓ 〇USB巻き付けグリップヒーター 3200円 VEROCIT…

エリミネーター250V キャブオーバーホール&セッティング

エリミネーター250Vの調子が宜しくない日が続いていた。 2010年に購入しずっと好調だったのだが2020年頭ごろ2か月くらい乗らない時期があり、久々にエンジン掛けようと思ったらセル回らず。 バッテリー充電してチョーク引いてセル回してもかからずで、『押し…

バイクのローダウンについて

自分は身長163cm。股下75cm。 日本人の平均身長よりだいぶ低いです。 その為バイク乗るのに足つきでは苦労します。 『爪先ツンツンでも慣れれば乗れる』 とは良く聞きますが、慣れて上手くなれば気にもしないんでしょうけど慣れるまで苦しいんですよね。 脆…

NM4 インプレッション

やっと納車日になりバイク王へ。 なにぶんZ750以来久々の大型バイク。 車重は255kgと過去のバイク歴中最重量。 しかも初DCT。 そして絶対コケれないビルトインミラーカウル。 めちゃくちゃ緊張しての初乗りとなった・・・・ バイク王に伺うと、なんと6部山だ…

購入!!!=ホンダ NM4 VULTUS(ウルトゥス) 2021年9月頭

週末バイク屋巡り(冷やかし)中にそいつに出会った。 ホンダ NM4-02 VULTUS(ウルトゥス) 『そういやそんなバイク雑誌で見たような・・・』程度には知っていたが、バイクが並んでいる中にあればばまず最初に目を引くデザイン。 今思えばNM4の隣にCTX700とイン…

バイク探し

エリミネーター250Vは軽く足つき良く街乗り便利だし、ETCも付けて快適になったので買い替えるつもりはありませんでした。ただ、高速を長距離乗るとエリミVは100km/h8000回転ちょいで走り続ける為に気分的に少し疲れます。80km/hでも7000回転です。振動が大き…